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刮碳环或火力岸环

柴油发动机中使用刮碳环结构的气缸套，气缸套形成了典型的阶梯形。由于刮碳环内径比缸套内径小0.2-2，在第一道气环以上形成一个“台阶”，油气在这里要经过一个转弯迴路，相当于在这里增加了一道“气体环”，阻止了油气上窜到燃烧室燃烧引起的机油消耗，有效地减少机油的消耗。因此刮碳环结构的气缸套，被越来越多的主机厂运用，五亭桥缸套参与所有主机厂刮碳环结构的气缸套设计。