缸套“掉头”是指缸套上端凸肩断裂。造成缸套“掉头”的原因有：一、制造上的原因：缸套台肩与圆柱体面连接处没有过渡圆角或圆角过小，造成应力集中，发动机运转时，在交变载负荷的作用下，缸套上端圆角处产生微观裂纹，导致“掉头”。二、安装缸套时，阻水圈过紧，造成缸套受力不匀，使缸套圆角薄弱处产生微观裂纹，导致“掉头”。三、气缸垫装错，气缸垫内孔径与气缸套上端面密封带不适应，以及将干式气缸垫装到湿式气缸套上等，都将导致“掉头”。四、缸套台肩下平面不平，或与机体接触面之间有杂物，使缸套使安装后发生倾斜，在活塞侧压力的作用下，缸套产生横向往复摆动逐渐产生微观裂纹，导致“掉头”。五、没有按规定力矩和顺序，也没有用扭力扳手紧固缸盖螺栓，拧紧力矩过大，造成缸套断裂“掉头”。六、安装缸套时，缸套顶面凸出机体平面的高度（一般应为0.04至0.l7毫米）超过0.50毫米，缸盖将缸套顶面压得过紧，致使缸套上端凸肩处受到往复交变弯曲载荷而疲劳断裂。